Thực đơn
Động_cơ_xăng Lịch sửĐộng cơ xăng được phát triển vào cuối thế kỷ 19 bởi Nikolaus August Otto, dựa trên một động cơ ba thì có công suất yếu hơn rất nhiều của Étienne Lenoir. Thay đổi cơ bản là thêm vào một thì nén khí. Thiết kế đầu tiên của Otto không có nhiều điểm tương tự với các động cơ ngày nay. Đấy là một động cơ ở ngoài không khí, tức là hỗn hợp khí và nhiên liệu nổ đẩy pittông bắn ra ngoài bay tự do và chỉ trên đường quay lại pittông (hay áp suất không khí) mới tạo ra công.
Năm 1876 Otto đăng ký bằng phát minh tại Đức cho một động cơ đốt trong bao gồm cả nguyên tắc bốn thì. Vì yêu cầu của người Pháp Beau de Rocha nên bằng phát minh của Otto bị hủy bỏ 10 năm sau đó ở Đức.
Gottlieb Daimler và Carl Benz tại Đức (1886) và Siegfried Marcus (1888/1889) ở Viên (Áo) đã độc lập với nhau chế tạo các xe cơ giới đầu tiên bằng một động cơ Otto.
Thực đơn
Động_cơ_xăng Lịch sửLiên quan
Động vật Động vật Chân khớp Động vật có dây sống Động đất Động vật bò sát Động đất và sóng thần Tōhoku 2011 Động cơ đốt trong Động cơ diesel Động đất và sóng thần Ấn Độ Dương 2004 Động vật lưỡng cưTài liệu tham khảo
WikiPedia: Động_cơ_xăng http://d-nb.info/gnd/4044196-9 http://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00562256